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更主要的,还是交通的改变。

自从王逸提出东部新城产业集群效应过于严重,一旦建成后,交通必定拥堵。

届时不仅新城四面八方的人会来奥体附近工作,中部老城区的人也会来这边工作,甚至西城的很多人,都会横跨济州,从大西郊来大东郊工作!

当然,大东郊的大东郊,也会来这边工作。

到时候东西南北都来这边,堵车是肯定的。

而且是早高峰、晚高峰天天堵,节假日晚上堵成一锅粥。

严重时,一个小时过不了两个路口,每每想起王逸都头大。

没办法,金融中心,cbd,科创中心,奥体,市政府,美柚科技,星逸科技鲁省总部,无界科技总部,浪潮总部,重汽等等,都挤在东部新城!

能不堵吗?

而且堵得更加严重。

毕竟前世还没有美柚科技,星逸科技鲁省总部,无界科技总部,如今多了这三个巨头,那拥堵水平只会更加恐怖。

对此,王逸都很是担心。

一旦拥堵过于严重,整个东部新城都废了。

可让王逸意外的是,柳市长给的方案中,听取了王逸的建议,把交通优化放到了第一位。

几个车流量大,容易拥堵的十字路口,东西方向全部建高架桥,采用上跨的方式,确保东西方向通行无阻。

前世,这些路口堵车时,可能半个小时都过不去一个路口。

现在好了,全部高架桥上跨,左拐右拐走下面,直行走高架,红绿灯都不用等,东西方向一路畅通。

济州东西长,南北短,交通压力最大的就是东西方向。

现在好了,那么多高架桥建起,极大地减少了红绿灯数量,使得东西方向畅通无阻。

而南北方向,本就路多,车流量也小,同样不是问题。

如此一来,交通拥堵都能极大地缓解。

“王董,你放心,东部新城的上跨高架桥数量,非常密集,交通不是问题。此外,我们也上报了地铁规划,等上面审批。”

柳市长说道:“一旦审批通过,我们将建设多条地铁,最优先建设的地铁就是2号线,4号线,6号线。”

“这三条地体都是东西走向,分别位于济州北部,中部,南部,横贯东西。一旦建成,地铁通勤下,济州的交通将会变得更加畅通,更加便利。即便从西站来奥体上班,都不成问题。”

“而且奥体,科创中心,美柚科技园,无界科技园,这些重要位置,都设置了地铁口,方便员工上下班。”

先建246号线!

王逸心惊不已,这和前世的发展完全不同。

济州地铁一号线,三号线都是南北走向,二四六号线是东西走向。

前世,济州先建了一号线,位于西部新城(大西郊),从济州西站北边的方特站,直通大学城,把王逸的老家庆云区和市区链接起来。

使得庆云县的人第一次觉得真成了庆云区,而不是说说而已的撤县划区。

随后的三号线,位于东部新城(大东郊)。

这两条线一直被人吐槽是郊区到郊区,根本不经过最需要地铁的主城区,老城区。

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